伊犁有多美？在伊犁生活是什么体验？

一、伊犁有多美？在伊犁生活是什么体验？

新疆是个好地方，坐着火车游新疆

【前言】大学舍友灰猫，是土生土长的伊犁人。自进入大学以来，在他的人肉代言下，新疆便成为了我的旅行目的地之一。加之20年疫情，一众大学同学，毕业时也没能尽皆相见，实在是一大遗憾。上半年，在我利用上班的间隙时间做了零星筹划之后，伊犁之行终于开始。

出行：

本先筹划的是，直接从上海坐绿皮火车，颠簸四十余小时抵达伊宁市。但左思右想之后，在大漠无信号区里穿行，实在是折磨，遂放弃，改为上海直飞乌鲁木齐。到了乌鲁木齐之后再坐当天傍晚的动车抵达伊宁。

夏天飞新疆的飞机票太贵了！上海虹桥早上的航班直飞乌鲁木齐，单程票价接近3000。我们本次旅途的开销，有很大一部分就是花在了机票上。

这里有个小tips：

上海飞乌鲁木齐的飞机，建议坐左半边的座位，在飞临地窝堡机场之时，左边舷窗可以将天山山脉尽情饱览。相比之下，右边舷窗……

呃……虽然和南国的风光已然迥异，但是与左半舷窗的风光比较，云泥之别。

【Day 1】

苏州——上海——乌鲁木齐——伊宁

当天抵达乌鲁木齐约是当地时间下午2点多，直飞航班一般在5小时以内就可抵达，倒也不算太过疲惫。

夏天的新疆，太阳下山时间很晚，我们去的那几天，伊犁的日落时间约为22:15。我们的动车是下午5点半出发的，这是在走了将近4小时之后的样子：

阳光刺眼，气温超过35℃

动车是新投入使用的复兴号，非常宽敞舒适，靠左一排座位，可将天山北段的风光肆意饱览。

乌鲁木齐——伊宁的线路，途径石河子、沙湾、奎屯、精河。有很长一部分的线路都和G30连霍高速高度重叠，直到经过精河县之后，铁路转头扎进了天山山脉，而G30则继续一路向西，往博乐市、赛里木湖方向而去。

动车全程5个半小时，和内地坐车感受不同的地方，就在于几乎全程没有网络了。尤其是垃圾iPhone，基本上可以和互联网说拜拜了。建议：带本书或者提前下好影视资源，不然，就只能像我一样，一路看着窗外的群山由小到大又由大到小消失在视野的尽头中。

在飞机上时，俯瞰新疆大地，我仅感觉到它是莽苍一片。但当你真正置身于这片土地上之时，才会发现，天山脚下，到处生机。

乳白色的雪山融水，穿过河谷，奔腾着流向远方；忽而一大片的金色向日葵出现在视线中；抑或是一眼望不到边的麦田，麦田里的红色拖拉机显得格外显眼；农民在田间骑着摩托车扬起阵阵灰尘……

乌鲁木齐到伊宁的这趟动车在经过精河县之后，就一直在天山中来回穿梭了，因为地势原因，这一部分的车速会降到60 km/h左右。

当天色渐晚，动车也终于穿越了天山，行驶在了伊犁河谷一望无垠的旷野上。这时候，手机会及时地提醒你：

这一刻，一天的舟车劳顿瞬间无影无踪。我的脑海中，千万匹骏马已在驰骋了。

当天22:35分，列车精准停靠在伊犁火车站，随后防疫人员上车挨个检查，无误之后，走出车站，时间已经将近11点了（当然，这个时间，对伊犁人来说，夜生活才刚刚开始）

走出火车站，迎面走来一位身高1米8的清瘦男子，不消说，时隔500个日夜，又与本地土著灰猫重逢了。铁甲依然在！

这一段没来得及拍照，重逢的喜悦已然占据心头，并无闲暇时间摄影留念了。

果然到了新疆就要痛吃大盘鸡了吗？

【Day 2】

伊宁——昭苏

租的车是提前一个月在携程上预订的，伊宁的租车价格当然会比内地贵，但是也在可接受范围之内。我们租了一台1.5 L自吸的新款宝来，显示里程1100Km，连塑料膜都还在，四舍五入新车一台。

随后，车子加油、便利店买吃的喝的。导航设定：昭苏县。踩油门，冲！

我们走的是S237伊昭公路，今年因为天气原因以及自然灾害，伊昭公路直到7月上旬才全线开放，听闻是路上塌方，所幸，我们等到了它开通的那一天。

跨上伊犁河大桥，视线往南远眺，横亘在尽头的，就是我们即将跨越的天山。在那山的另一端，便是塞上的一颗明珠——昭苏县。

路上我和钱老师分工明确，我是驾驶员，她是按快门的，所以这儿的照片以手机拍摄居多，还望各位看官不要过分苛责画质。

伊昭公路号称小独库公路，在我看来名不虚传。虽然全程仅一百多公里，但是一路上山川连绵，沟壑纵横。公路建在群山腰上，星星点点的帐篷撒落在山谷中，升起袅袅炊烟。一抬头，头顶是一大片绿色的斜坡，坡上或是一匹骏马在悠然自适，或是一群绵羊在专心啃食。视线再往上抬去，赫然一只雄鹰，出现在挡风玻璃的上方，还没来得及举起相机，已然扇动翅膀，消失在了山的背面。

峰回路转，突然后视镜中出现了一块平地。我这才反应过来，原来我们已经离伊犁河谷有好一段距离了。

伊昭公路上的白石峰久负盛名，我们还在察布查尔锡伯自治县的时候，就远远地看到这座颜色与周围山峰迥异的孤峰了。由于塌方的缘故，我们在白石峰下堵了一个多小时的车。所幸抬眼见的就是这山峰，倒也不觉堵车无趣了。转过白石峰，公路修到了白石峰的背面，这一段就是前不久还在塌方的路段。路面颠簸、泥泞。此时我观察了一下海拔，2600多米，离安各列特达坂还有500多米的高差。

值得注意的是，伊宁市海拔在8-900米，昭苏县海拔2000米左右，伊昭公路的最高点安各列特达坂，海拔3150米。我们的1.5L自吸小宝来，在这儿就显得很吃力了。基本上4500转都不肯升档，下坡路偶尔能挂上4档，绝大部分时间在2、3档反复横跳。不过这也不能苛责它。本就是一台经济适用小车，非要让它和陆巡途乐帕杰罗一众越野车同台竞技，属实是“踩高跷的小不点儿”了。

转过白石峰，四周的景致逐渐变得荒凉了起来，绿色植被少了，裸露的红褐色岩石愈发多了起来。看着海拔仪上不断上升的数字，我知道，顶峰，就在眼前。果然，一个U型弯之后，上升的马路消失了，路边一块大岩石，四周几个帐篷——安各列特达坂到了。

时值七月，山顶的气温只有15度左右，伴随着天山猛烈的风，把帐篷吹得呼呼作响。达坂上还有人在现烤羊肉串，顾客太多，没有购买。

经过达坂之后，就是伊昭公路最险的一段路了。一边是峭壁，一边是万丈悬崖，公路还都是大段大段的长下坡路，尽头一个近乎180°的U型弯，非常考验车辆的刹车性能。我在驾驶途中，感觉ABS不止一次介入，拯救我的小命。

在惊心动魄的驾车中，慢慢的四周的绿色又多起来了，瞥一眼海拔，已然下降到2500左右，昭苏已经不远了。在途径一个岔路口时，我瞥见右手边有一个巨大的施工场地，正在挖隧道，后来回家之后在网上查询，才知道那正是G219国道的一部分隧道，截止21年年底我再次打开手机地图时，路线已经贯通了……再次感叹国家的基建能力。

这一段已经行走在昭苏境内。忙着眼睛看，和朋友视频聊天分享美景，都没来得及拍多少照片。

人在旅途，心情也变得格外的好，几匹骏马拦住了道路，没人按车喇叭驱赶马儿，都纷纷掏出手机，享受这一刻。

7月的昭苏可以说是一年中最美的时间段了。高原上的油菜花开得正旺，南国水乡的油菜花早在四五月份就已经凋零殆尽，这儿的油菜花才刚粉墨登场。人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开。在这儿有了更极致的展现。

实际上，当天我们的行程还安排了去观看天马浴河，但是当天最晚一场表演是北京时间的18:00，等我们抵达的时候，天马已经浴完，估计在涂身体乳了。遂返回民宿，饱餐一顿，就在昭苏县上漫无目的的闲逛。

县城很小，正好那几天碰上维族的古尔邦节，路上行人更少了，很多店铺也关门了。古尔邦节的习俗我们并不了解，只知道因为假日，超市的酸奶供应出现了短缺。

本想在房间休息一顿之后，晚上等繁星挂起，再去到草原石人附近，拍摄星空。结果……乌苏太上头，贪了几杯，倒头昏睡，等到再醒来，已是下一天的清晨了……

【Day3】

昭苏——夏塔古道——玉湖——昭苏

这一天起了个大早，本以为日出时间会很靠后，谁知7点的时候，第一缕阳光已经撒落在窗口了。我凝望着这阳光心里盘算了一番，7点到22点多，新疆这日照时间……嗯，名不虚传。

今天要前往夏塔古道，网上关于夏塔的攻略越来越多，看了一眼导航，80多公里，在民宿门口的波斯坦超市补给了吃喝就踏上了G577国道。这条国道一直延伸到昭苏县西面的农四师七十四团。

才出县城不过几公里，路上的车就开始少了起来，视野无限开阔。

夏塔景区在边境，景区的客流量承载量有限，区间车往返一次要一个多小时。我们当天抵达景区门口时，根本没想象到，边陲之地的景区，巨大的停车场居然挺得满满当当。怀着一颗忐忑的心走到购票处，果然，排起了长长的队伍。好家伙，一询问，首先需要排队购票，排队人数约200人，排队买了票之后，还需要等待区间车往返接送，而这当中起码还要再等待3-4小时。

此时时间已经临近12点了，景区每天的最后一班区间车是20:00，我们一估计，根本没有太多的时间留在夏塔景区里。再抬头看天色，山间的积云已经在转阴，天气预报预计今天晚些时候很有可能有降雨。考虑到夏塔的海拔与气温（甚至有下雪的可能，我们准备了羽绒服但是已经背不下了）不得已，只能怀着无限遗憾，在景区门口拍张照片，转头奔赴其余地点。

因为没有进入夏塔景区，时间一下子宽裕了起来，于是我们在昭苏的地图上四处搜索，发现了一处几乎只有本地人涉足的玉湖。那还等什么？沿途的风景同样出彩，我们即刻启程。跟随导航，扎入255号乡道，这下路边的人迹更少了，我们已经深入雪山下的这块莽原上。

前往玉湖的路很好开，全程柏油路面，距离招数县城约50公里，驱车1小时即可抵达。这儿不是景区，所以是免费的。入口处路两边空地上可以停不少车子，随后从玉湖山庄的大门往里走不到1公里，即可到达湖边。具体导航线路奉上：

建议：如果时间安排充裕，可以考虑前往玉湖一赏，作为一个雪山融水湖，它不似那些冰川下的湖泊，气温低，山风烈。总体来说，7月玉湖的气温是非常舒适的。夜间也可以考虑在这里拍摄星空。这玉湖的游览，是我们这趟旅途中的意外收获。当然，这也离不开本地土著灰猫在我出发前的安利推荐，再次感谢！

后续：喀拉峻、唐布拉百里画廊、那拉提、伊宁市、赛里木湖。

等期末季忙完之后，再潦草书写罢！

本篇摄影器材：

Canon EOS 80D + EF 70-200mm f4 L IS USM

Canon EOS 200D II + EF 17-40mm f4 L USM

iphone X+ iphone 11

第一次写游记，词不达意之处甚多，不足之处望诸看官多多指正。

图像上传之后，似乎画质压缩严重，引起阅读上的不适，还望海涵。

欢迎提问。

二、什么是亲子装，亲子装好做吗？

对于亲子装，很多人在认识上是存在误区的。

三、亲子装成语？

暗淡无光、 暗渡陈仓 、傲雪凌霜、 傲雪欺霜 、八面见光 、

百孔千疮 、百了千当、 败军之将、 棒打鸳鸯

四、亲子装性质？

亲子装是童装业的流行趋势，不少家长乐意和孩子穿一样的衣服，与孩子游戏玩乐，拉近和孩子的距离。

亲子装不仅能表达“我们是亲密的一家人”的浓浓亲情，同时家长可以过一把“孩童”瘾，重温那份久违的童真。 亲子装的风行也正体现了当前大环境下的一种新的消费潮流。

五、亲子装文案？

一、恬贝尔幸福一家，甜蜜一身（生）。

　　二、欢乐伴童年，幸福一家人。

　　三、恬贝儿，欢乐一家人。

　　四、幸福在路上有爱，就有恬贝儿。

　　五、时尚亲子装，欢乐共分享。

　　六、幸福装备，爱得漂亮。

　　七、恬贝儿，一看就是一家人儿。

　　八、时尚童年，关爱全全。

　　九、恬贝儿，让一家人都乐。

　　十、恬贝儿，为您的呵护织出形状。

六、亲子装母女文案？

和女儿一起穿亲子装，是一种特殊的亲密感。这种时刻不仅能增添我们的样貌，更重要的是，它代表了我们之间的无可替代的纽带。

无论是在公园散步、购物，还是出席特殊场合，我们都能感受到亲子装带来的快乐与亲密。

当我们穿上相同的服装，彼此之间仿佛有了一种默契，更加默契和亲密。

这是一种珍贵的经历，能让我们更深入地理解和欣赏对方，并加深我们之间的亲情。

它也是一种时尚的表现，在街头巷尾，我们成为众人注目的焦点。和女儿一起穿亲子装，是一种独特的方式，让我们感受到了无可比拟的亲子情感和时尚体验。让我们走在一起，并肩学会成长和前进，永远不要停止亲子装带来的温暖和亲密。

七、亲子装睡衣句子？

今天买的亲自装睡衣，看看我们穿的好看吗

八、亲子装的文案？

亲子装又称家庭装，是现代服装的一个分支，可以单穿也可以组合穿，亲子装主要由成人服装和儿童服装组成，父子装，母子装，母女装及全家亲子装等。亲子装一词在中国受到社会大众的热捧，小孩受到父母的珍宠，小孩参与大人社交，以促进家庭和谐，增加宝宝家庭归属感为主要思想的亲子服饰应势诞生了。

九、亲子装项目概述？

提到亲子装，很多人马上就会认为亲子装跟情侣装一样，就是相同款式，然后有大小码的区别，妈妈和宝宝穿出来是一样的，仅此而已。但实际上，亲子装的设计思想要复杂得多，首先，亲子装强调的是亲情，几乎所有的亲子装商家都把亲情作为最大的卖点。这个亲情既从母亲的感受出发，也充分照顾宝宝的感受。

十、什么叫亲子装？

亲子装，也叫家庭装，是剪裁和款式基本一致，图案相知同、相似或者搭配起来有特别意思的爸爸、妈妈、儿子、女儿等服饰。目前穿亲子装的主要是2岁至17岁的道儿童和个性妈咪、爹哋。亲子装的服装种类大多都是T恤、卫衣、帽衫、外套等。

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