一、中国的童装适合日本市场吗？
答案是肯定的哦，中国的童装适合日本市场。
首先亚洲肤色的小朋友都差不多，穿着上不会有太多的改变。现在的中国小朋友也有许多会穿日系韩流风格的衣服。所以我觉得中国的童装还是非常适合日本的小朋友的，我们中国的服装一样有各种流行因素，就算生产我们的旗袍礼服，也深受国外朋友的亲赖。
二、海带在市场是啥样的？
海带在市场上有鲜的和干的还有被加工成各种即食产品
三、日本邮票在中国有市场吗？
日本邮票算是国内收集外国邮票中数量比较多的一类，但是早期邮票收集的人基本上集中在东北和几个大城市里面，其他城市的人都不多。价格基本上按照目录为基准。
四、日本汽车如何进入中国市场？
早在60年代，日本丰田就已经开始了向中国出口皇冠系列轿车，在那个年代汽车是一种奢侈品和稀罕物，而能够开一辆皇冠轿车，更是身份与地位还有品味的象征。
72年9月，中日正式建交，它成为了中日建交的代表象征，意义非凡。
1978年12月，我国开始进行改革开放。
1980年10月，丰田在北京建立了自己的服务站；
1981年6月，丰田公司派被誉为“TPS之父”的大野耐一亲自到一汽公司车间进行现场技术指导，并为一汽设置了两条规范生产线，
1984年12月，广州汽车厂采用了当时的CKD方式，组装了丰田之花轻卡。
1988年12月，丰田和沈阳轿车制造厂签约的合作，并拟定了日本方面提供技术援助的各项协议，
1991年11月，沈阳客车公司也用同样的CKD技术组装了第一辆金杯海狮汽车，正是以丰田Hiace为仿制模型，在该车的第一批生产线上，一共生产了共计200辆金杯汽车。
丰田旗下的高端车雷克萨斯也在90年代进入中国市场。在当时，BBA早已经是主流豪车，其地位几乎与无法撼动，所以雷克萨斯推出了十分有诱惑力的优惠：四年行驶十万公里和免费保养的服务。
日产在一九九三年成立了在中国的第一家整车合资企业——郑州日产；
2008年九月，东风日产已经突破百万生产量，第一百万辆汽车生产完毕下线了，两年后，又发布了自主品牌——启辰，并在原来老日产颐达车系平台打造了启辰的第一款车：D50。在17年成立了东风启辰，对外宣布启辰品牌独立经营。
有成功也有失败，日本铃木、大发等企业的由于销量或者经营不善导致的撤资也是十分惨重的，
斯巴鲁与贵航一汽生产的云雀（类似于奥拓）的一款微型车，销量惨淡，还有曾经风靡大街小巷的面包车，最早也是由夏利集团引进。
对于中国轿车工业，日本是最早的技术来源和模仿对象，相信大家还记得，昌河面包，天津大发，夏利，奥拓....这些当年盛行一时耳熟能详的车。
饮水思源，客观对待历史，日本对于中国汽车工业的初期发展确实提供了很大的帮助。
五、中国机械如何进入日本市场？
中国机械在高科技水平上高于了日本的水平，才能进入日本市场。
日本是世界公认的制造强国，其工程机械产品在全球占据着重要的地位。不仅如此，日本对国内市场实施保护，对进入日本市场产品的品质要求几近苛刻——这也是中国工程机械已经进入了欧美市场而几乎没有进入日本市场的原因。不难看出，此次中联重科泵车批量出口日本充分说明了中联重科在技术上已具备国际领先水平，正在吹响全面进入国际高端工程机械市场的号角。
六、中国瓷器在日本有市场吗？
泻药。先说结论，一定要挑好产品，要不然没市场。
我在东京有一家卖艺术家手作器物的商店。算是中高端吧。
我不知道题主的低端高端是怎么分类的。暂且以我的看法，低端就是指大量生产，在日本百元店（这里是100日元，相当于6.7人民币）和超市、nitori会卖的瓷器。高端就是名人大家的作品或者古董。中端可能就是一些手工作坊做的比较好的产品。
低端的产品，就是进入对生活品质要求比较低，价格敏感的寻常百姓家。90年代到21世纪初，中国产的便宜餐具在市场上很多。但是这些就是价格战，自从中国成本上来了、并且日本经过产业升级以后，价格上也可以与中国的相抗衡。所以现在百元店里超市里看到的很多都是日本美浓地区的产品。日本产的陶瓷，安全系数高、审美上也更符合，并且品种很丰富。
你现在要是要用中国的量产瓷器打日本市场比较难。本身消费习惯也不一样。中国低端餐具，很多是成套100件那么卖。日本人不喜欢。他们更爱多样性。
中高端陶瓷上还有可能性。日本人对美的要求高于国人。并且应该是全世界最爱买器物的民族了。看他们吃饭就知道了，满桌子碗碗碟碟。对菜品的搭配很在乎。所以中高端陶瓷是一般家庭的首选。
以我店里为例。我店在代官山，全都是高端中价格相对比较亲民的，都是陶艺家的手作作品，200-20000人民币不等。签约陶艺家里，25个日本人、2个中国人、2个欧洲人。
我店面向主要是日本人，由于在代官山，所以会有外国人游客，占30%。
2个中国人陶艺家，都是非常有个性的。一个做骨瓷，设计很欧美；一个是景德镇的国大师，设计较中国但是带一点油画抽象感。
他们的作品在我这里卖的很好。日本人买的很多，欧美人甚至中国人也会在我这里买。
我总结的原因是：
1.他们二位的东西很个性，不抄袭，有自己的标签。一看就能知道这是他们的。
2.他们的设计或者说工艺、质感，日本没有。
3.价格定位合理。我店里全都是以工艺难度和设计难度来定价。我不会进明明很垃圾却卖的很贵的东西。（在国内进货经常会碰到这种情况，开价很夸张的我都略过了，没有谈的必要）
4.日本人非常识货。他们真的是经历了市场的历练。日本主妇从60年代开始买东西，泡沫时代买遍全球真的不是盖的。
欧州的作家也非常好。她们甚至为了日本市场可以降低身价。因为作为陶艺家，能在工艺大国日本杀出一条血路，就是无比的荣耀。
所以日本市场是一个非常成熟的市场。你一定要提前了解日本的陶瓷构造，你的竞争对手和他们的价格。日本市场有利有弊。利就是你的东西是好的，有价值的，肯定会有人喜欢；如果你的东西比较玄幻，你想靠日本人不懂而去赚一笔的话，就比较困难了。希望对你能有帮助。
七、中国移动消费满128送快带在哪儿领？
不是消费满128，是使用58元4G套餐都可以免费送，128以上套餐再送互联网电视盒子。
全国各地可能政策不很一致，详细咨询下就近的移动营业厅就行了。
八、中国酒企业如何进入日本市场？
目前为止只有中国的青岛啤酒打入了日本市场，是因为青岛啤酒和朝日啤酒有合作，酒瓶上写着朝日啤酒生产的名字，日本人的酒比较淡，中国酒非常烈估计日本人不会接受中国酒，即使是想进入日本市场，都要做15度～20度左右的低度酒。不然即使是进了市场，日本老百姓不喝高度酒，酒也卖不动呀
九、中国棺材出口到日本销售市场如何？
几年前曾经有这样一股浪潮，大量中国人前往日本购买马桶盖。原因是日本马桶盖的科技含量比较高，用起来比较舒服。为此，很多网友说这部分人崇洋媚外。
不过中国作为制造业大国，中国制造可谓是遍布世界各地。日本曾经有这样一档节目，假设如果生活里面没有中国制造，将会是什么下场？结果被请来的嘉宾，从上到下，就连内裤都是中国制造。
无独有偶，日本的另外一台电视综艺，主要内容是采访其他国家。其中有一期节目来到了山东菏泽，对于中国人来说，菏泽并不出名，更不用提日本了，那么日本人来菏泽干什么？
原来，日本人来这里是探访棺材制造。据悉，日本9成以上的棺材，都是来自于中国，具体讲是来自于中国的菏泽。想必日本人想破头也想不出来，生前吃穿用住全部都是中国制造，死了还得用中国制造。
众所周知，由于日本老龄化比较严重，所以棺材市场的需求量比较大。对于很多日本老人来说，挑选棺材就像是挑选首饰一样，已经到了毫不避讳的阶段。
有关于这场跨国生意，还要从上世纪90年代说起。在上世纪90年代初，山东省菏泽市主要做的是出口桐木生意。菏泽市庄寨镇作为中国桐木之乡，也和日本客户建立了良好的往来关系。
后来时间长了，有人认识了日本制造棺材的商户，于是搭建起来了联系。不过和中国棺材不同的是，日本的棺材更像是一个盒子。而且为了取得日本市场的喜好，这里的棺材更加符合日本人的审美。
从外表来看，日本棺材是一个比较标准的长方形，而且颜色较淡，并不是特别符合中国人的审美。一般情况下，中国的棺材是一头宽一头低，外面刷上黑色的柏油，这一点和日本差别比较大。
不过经过了多年的发展，菏泽市出口到日本的产业已经不仅包括棺材产业了，还包括了一系列和丧葬有关的衍生品。比如说死人的衣服、被子，以及各种样式的骨灰盒等等。
另外由于中国制造工艺较为精良，样式繁多，在日本占据了较大市场。就拿2018年来说，菏泽市的庄寨镇全年销售了近25万套的棺木，再加上各种各样的衍生品，加起来将近40万套。
如此大量的棺材制品，能卖多少钱呢？一般情况下，中档的出口棺材在日本的售价大约为8万日元。根据当下的汇率对算，大约是5000块钱人民币一口棺材。
而在中国，一口黑漆的棺材，也只不过是千余块钱。但是出口一趟，不仅翻上个四五倍。而且这些出口的棺材，相对于中国来说，不仅薄了很多，材料也要差很多。
可能有读者会有疑问，为什么日本要跑来中国买棺材？
首先，日本有关于棺材的制造业比较少。再加上棺材制造比较费木头，对于日本这个地少人多的国家来说，木材比较珍贵。
其次，桐木对于中国人来说，一般都是制作抽屉或者是床板。但是对于像日本和韩国这样的国家来说，桐木确是属于高档商品，而且在殡葬方面，更是被当作是上等品。
日本这个国家的领土面积本来就不大，种树的面积也不多，种植桐木的面积就更少了。
另外在日本，桐木也有着比较好的寓意。在日本的传说当中，认为梧桐树容易引来凤凰。正是在这种神话色彩的的影响下，日本女孩出生的时候，通常会种植一棵梧桐树。
等到女儿出嫁的时候，再把梧桐树砍掉，制作成衣橱，这种风俗曾经在日本流传了很长一段时间。所以桐木对于日本来说，有着非常好的寓意。
因此作为桐木之乡的菏泽庄寨镇，难怪会有这么多人做日本的桐木生意了。
十、中国汽车可以进日本市场吗？
中国汽车可以进日本市场，2021年2月，红旗H9，终于要登陆日本！打开日本的汽车圈新闻客户端，一时间出现了许多报道红旗H9即将在日本发售的消息，真的是给国人长脸！
汽车作为大物件，一般都是通过海上船运运输的，如果是展示性质的汽车，也会通过客机运输，只不过价格不同。进入日本之前的第一道手续就是通关，这个和我国进口是一样的。需要准备进口申报书、发票、箱单等材料，提交给进口港海关，资料确认无误之后，日本海关会发行“自动车通关证明书”。没有通关证明书的汽车，在日本是上不了车牌的，所以这个是十分重要的。
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