南阳铁路属武汉车务段吗？

一、南阳铁路属武汉车务段吗？

不属

南阳车务段是郑州铁路局管理车站最多、管辖范围最大的车务段。管理区域为十字型，跨焦柳线、宁西线两线，辐射三省（豫、鄂、陕）两市（南阳、平顶山）十五县区，相当于郑州铁路局的南大门。

二、南宁铁路局有那些车务段？

南宁铁路局南宁市青秀区佛子岭路21号特等站南宁站、柳州南站、南宁东站（高速特等客运站）、防城港站一等站南宁南站、黎塘站、柳州站、来宾站、柳州东站、桂林站、桂林北站、贵港站、玉林站、湛江站机务段南宁机务段柳州机务段客运段南宁客运段（宁局南段）车务段南宁车务段、柳州车务段、桂林车务段、百色车务段、玉林车务段、梧州车务段工务段南宁工务段、柳州工务段、桂林工务段、玉林工务段、百色工务段工务机械段柳州工务机械段电务段南宁电务段、柳州电务段供电段南宁供电段、柳州供电段通信段南宁通信段车辆段南宁车辆段（客列）、南宁南车辆段（货列）、柳州车辆段（货车）动车所南宁东动车所生活服务总公司南宁生活服务总公司物资供应段南宁物资供应段房产建筑段南宁房产建筑段

三、铁路职工好找女朋友么？

看个人和个人条件。

而且，至于找男女朋友，一般新职工入铁，都会有人介绍的。

嗯，女生找对象看情况，会找铁路上面的人结婚的吧，看个人情况。

四、南昌铁路局有几个车务段？

南昌铁路局有4个车辆段:

南昌车辆段(客车)南昌南车辆段(货车)福州车辆段(客车)永安车辆段(货车) 没有鹰潭车辆段了,它现在并在南昌车辆段了

五、关于铁路职工的问题，一直不明白，原来的铁路职工算什么身份。？

层次太高的也不太懂

最基层的，各个车站客运，乘务，等等，改了之后，都算是合同制了

而且只有少部分（包过改革之前的老员工），变成了你所说的国企正式工了，铁路内部也叫这部分人“正式工”，这部分属于和铁路公司（原各个铁路局）直接签的用工合同

而剩下的大部分，都是劳务派遣形式的，内部叫“合同工”都是跟劳务公司签的合同。各个高铁站，以及高铁乘务员，除了管理层，大多都是这种

至于所说的改革之后的身份问题，以前的老员工，涉及可能就是你说的，从行政编制改成了国企职工了，而改革之后进铁路，除了每年站段车间比武评比什么的，会拿出来一两个名额奖励优秀员工，想弄成所谓的"正式工",基本没可能

现在最大的问题就在于，所谓的 正式工，和所谓的 合同工，在同岗位一起工作，同工不同酬，基本上三线城市高铁站的客运员，正式工的工资大概在五千至七千，合同工则是三千多不到五千，无论工资基数高低，但是一千多差距是存在的。甚至于，所谓的正式工，基本上不是大事，不怕开除，因为各车站领导，一般还真没权利处理，但是合同工就不一样了，很有危机感，平日里，领导管理的态度也很是差别对待。

六、铁路职工如何买火车票？

其实没有什么特权的，但是铁路职工和购票窗口的售票员是同事，想买哪张票提前一说，出票的时候第一个给办理了就行了，所以认识售票窗口的会稍微方便些，其他的估计就得靠自己抢票了

七、铁路职工现在好找女朋友吗？？

看什么工种，地勤机械师，司机，工务，几乎没有女孩子，靠单位安排了。小姐姐是多，见不着，有个毛用

八、铁路局车务段的货运员怎么样?女生，工作环境好吗？

谢邀。

先说结论，车务段里的货运员跟其他工种比起来算不错的。

货运员分内勤和外勤，跟货物打交道，包括成件的，散堆的，如果发送煤炭等，灰尘大，工作环境一般。

九、铁路局车务段好还是车辆段好？

你能有干部岗位 哪都可以 做基层的话 各有各的幸苦 车辆段是车辆的运营 检修 维护 分为客车段 货车段 动车段 车务段是对负责列车运营 编组 或者一堆车 怎么让他们在规定的时间和地区内能顺利的通过（我实在不知道他们的专业术语 反正大概这个意思） 同时除了特等站和一等站外的火车站 都是归相应的车务段所管辖 所谓的具体工作 都是这个单位的具体职能 至于分配到个人 就得看你所处的岗位了 岗位不同 干的工作不一样 车辆段一般分为几个修程 例如一级修 二级修 车务段有调度 有你坐火车时候车站站台上的指挥人员 车站的工作人员等等 铁路的活儿说不上好坏 各有各的难处 如果想混日子 就得看你自己的本事够不够拧的过你的主管。

十、铁路车务段上水员今年退休多少钱？

铁路车务段上水员也就是普通员工，那么二零二三年退休，一般的普通员工六十岁退休，如果有四十年工龄，那最少也能拿四、五千元的养老金。

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